Dodatkowe informacje

Ford Escort, to średniej wielkości rodzinny kompakt, przydatny zarówno w mieście, jak i w tracie wypadów na dłuższe trasy. Oferowany egzemplarz, to białe kombi, wyposażone w bardzo oszczędny, turbodoładowany, ale zarazem niewysilony, wysokoprężny motor o pojemności 1753 cm3 i mocy 70 KM (56 kW). Gwarantuje odpowiednią dynamikę, elastyczność i bezpieczeństwo, zapewnia najlepsze przełożenie posiadanej mocy do ilości zużywanego paliwa. To silnik, a co za tym idzie, samochód wyjątkowo ekonomiczny. Może stanowić wzorzec oszczędności dla jednostki fabrycznej. Zużywa 6 l–6,5 l on na 100 km jazdy w mieście, 5 l–5,5 l w cyklu mieszanym i 4,5 l–5 l na trasie. Powoduje to, że koszt przejechania 100 km tym dużym, wygodnym autem, wynosi zaledwie 20 zł, który to wynik jest dostępny zazwyczaj dla mniejszych pojazdów z instalacją gazową. 5 osób ze sporym bagażem, może podróżować nim wygodnie, bezpiecznie, tanio, a nawet dość szybko, bo z prędkością do 160 km/godz. Kombi kupowane są nie tylko jako auta rodzinne, wykorzystywane przy wyjazdach wakacyjnych, ale także jako pojazdy sprawdzające się przy prowadzeniu niewielkiej, prywatnej firmy. Escort kombi obok Fiata Palio Weekend, należy do najtańszych w tym segmencie. Przy tej samej objętości bagażnika do wysokości rolety (460 cm3), Escort jest jednak wyraźnie dłuższy (o 17 cm) i szerszy (o 7,5 cm) od Palio, co daje odpowiednio więcej miejsca w środku i sprawia, że podróżowanie nim jest w pełni komfortowe. Pojemność przestrzeni bagażowej po złożeniu rolety, wynosi 830 dm3, a po złożeniu tylnych siedzeń wzrasta aż do 1425 cm3. W Escorcie panuje niski poziom hałasu, co wynika z dobrego wygłuszenia pracy silnika i zastosowania porządnych plastików we wnętrzu. Doskonale działa system ABS, co sprawdza się zwłaszcza na śliskiej nawierzchni. Pojazd pochodzi z prywatnego importu. Został wyprodukowany w Niemczech i zarejestrowany tam w dniu 27.08.1997 r. Sprowadzono go do Polski w roku 2009 i po raz pierwszy zarejestrowano w kraju w dniu 19.08.2009 r., tak więc po polskich, nierównych drogach porusza się zaledwie rok i trzy miesiące. Jest bardzo dobrze wyposażony: ABS, ASR, centralny zamek, autoalarm, immobiliser, zegar analogowy, czujnik temperatury, blokada kierownicy, blokada skrzyni biegów, 2 poduszki powietrzne, wspomaganie kierownicy, elektrycznie sterowane szyby, przyciemniane szyby z tyłu, szyberdach, relingi dachowe, pasy bezpieczeństwa z samonapinaczami i zagłówki, radioodtwarzacz Kenwood, dźwiękowa sygnalizacja niewyłączonych świateł, regulacja ustawienia świateł przednich, światło przeciwmgielne z tyłu, światła cofania, oświetlenie wewnętrzne, ogrzewanie tylnej szyby, wycieraczka tylnej szyby (wraz ze spryskiwaczem), tylne siedzenia kładzione i dzielone, regulacja ustawienia przednich foteli, duży zamykany schowek z przodu, roleta nad przestrzenią bagażową, welurowa tapicerka, hak holowniczy, kołpaki ozdobne na kołach. Auto jest użytkowane na co dzień. Jego stan techniczny określam jako bardzo dobry jak na swój wiek. Silnik działa idealnie. Pracuje równo i cicho, nie ma wycieków i żadnych innych uszkodzeń. Podobnie skrzynia biegów. Brak podejrzanych odgłosów ze strony zawieszenia. Stan wizualny: dobry. Karoseria bez zarysowań i ognisk korozji. Błotniki bez rdzy. Stan welurowej tapicerki: dobry. Twarde i niezdeformowane fotele o podwyższonych bokach, świetnie trzymają, a dobrze spasowane plastiki nie trzeszczą w czasie jazdy. Samochód prezentuje się naprawdę ładnie i efektownie, co widać na zdjęciach. Wszystkie czynności serwisowe, wykonywane są regularnie. Kompletny rozrząd został wymieniony w lipcu 2010 r., przy przebiegu 186 tys. km. W dniu 13.11.2010 r., wymieniono olej (Topdrive 10W40, półsyntetyk) i filtry. Przegląd techniczny jest ważny do 15.12.2010 r., a polisa OC, wraz z NNW na kwotę 10 000 zł, obowiązuje aż do 10.08.2011 r. Auto nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Nic, tylko wsiadać i jechać. Być może znajdziesz na aukcjach i różnych stronach z ogłoszeniami motoryzacyjnymi, tańsze propozycje. Jeżeli jednak okaże się, że jesteś już zmęczony przeglądaniem licznych ofert sprzedaży równie zmęczonych pojazdów w kiepskim stanie ogólnym, niewiadomego pochodzenia, z potężnym, a często niewiarygodnym przebiegiem, do których, niezależnie od niskiej (czy bardzo niskiej), ceny zakupu, trzeba sporo dopłacić, aby uzyskać pojazd sprawny do jazdy, to zapraszam do mnie. Jeżeli szukasz dużego, wygodnego, bardzo oszczędnego, doskonale wyposażonego i w pełni sprawnego samochodu, z przejrzystą historią i w bardzo przystępnej, adekwatnej do jego stanu cenie, to propozycja dla Ciebie. Jeśli masz pytania lub wątpliwości, dzwoń: 604 868 772 albo pisz: ja_kupiec@op.pl Zapraszam do oglądania samochodu i na jazdę próbną. Zainteresowanym bogatym materiałem poglądowym na temat Forda Escorta (ogólnie), wraz ze szczegółowymi opisami modelu Mk VII, danymi technicznymi i galerią zdjęć, podaję linki do prospektów: oraz

Data dodania/aktualizacji: 14 listopada 2010